{"title":"Pedales de freno trasero","description":"","products":[{"product_id":"brake-pedal-fxrb4040099bu","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno RFX Pro Series están diseñados y probados según los estándares más exigentes.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Serie Pro están fabricados en aluminio 7075-T6 e incorporan un eje forjado de estilo OEM. El acabado liso del eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño rígido.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Serie Pro están fabricadas en aluminio mecanizado mediante CNC e incorporan una punta giratoria accionada por muelle que, en caso de impacto, como en un surco, gira para reducir los daños. La punta también incorpora dientes de acero para mejorar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las punteras flexibles de la Serie Pro también incorporan un tope en la punta pivotante, que impide que la punta gire más de 90 grados, evitando los daños que pueden producirse si la punta gira bajo la cubierta de la zapatilla.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Serie Pro también incorporan un cable de protección del freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se tuerza en caso de colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Puntera CNC flexible\n  \u003c\/strong\u003e\n  para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado\n  \u003c\/strong\u003e\n  en frío para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construcción en aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tratamiento térmico T6 para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para aumentar la resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de pasador liso para reducir el desgaste superficial.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Extremo flexible de aluminio mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce los daños por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero para un mejor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Protección integral del freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Anodizado en color para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Empieza por tomar nota de la altura de la puntera del pedal en relación con el reposapiés.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira el clip en R o la chaveta de la parte trasera del perno del freno, por detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira el perno pivotante que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Suelta el muelle de retorno del pedal y déjalo colgar.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gira el pedal hacia fuera para dejar al descubierto la chaveta situada en la parte trasera del gancho del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira esta chaveta y el pasador de centrado; el pedal de freno trasero estará ahora desmontado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira las juntas tóricas del pedal viejo, límpialas y vuelve a instalarlas en el pedal nuevo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpia todas las piezas con un lubricante multiusos, como Maxima MPPL, y prepáralas para la reinstalación.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Reinstala el gancho de freno, el pasador de centrado y la chaveta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Reinstala el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplica grasa impermeable Maxima al perno del pivote, alinea el orificio del pivote y vuelve a instalar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aprieta el tornillo de pivote con el par de apriete necesario según el manual del propietario.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelve a colocar el clip en R o la chaveta en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Una vez fijado el pedal, ajusta la altura del pedal a la posición y el juego libres correctos desenroscando la tuerca situada encima del gancho y girando el perno del émbolo hacia dentro o hacia fuera según sea necesario.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Coloca ahora el cable de protección del freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Quita la tuerca y la arandela inferior del motor, sustituye la arandela vieja por la nueva que está unida al cable de protección del freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retira la nueva arandela fijada al cable de protección de los frenos, apártala ya que no es necesaria en las KTM, enrolla el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelve a colocarlo en el engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajusta la tensión correcta en el cable de protección del freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n  \u003cbr\/\u003e\n  Engarza el racor con unos alicates y corta el cable sobrante.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52626903925000,"sku":"FXRB4040099BU","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1128645-1.jpg?v=1760535616"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb4050099bu","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno RFX Pro Series están diseñados y probados según los estándares más exigentes.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Serie Pro están fabricados en aluminio 7075-T6 e incorporan un eje forjado de estilo OEM. El acabado liso del eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño rígido.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Serie Pro están fabricadas en aluminio mecanizado mediante CNC e incorporan una punta giratoria accionada por muelle que, en caso de impacto, como en un surco, gira para reducir los daños. La punta también incorpora dientes de acero para mejorar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las punteras flexibles de la Serie Pro también incorporan un tope en la punta pivotante, que impide que la punta gire más de 90 grados, evitando los daños que pueden producirse si la punta gira bajo la cubierta de la zapatilla.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Serie Pro también incorporan un cable de protección del freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se tuerza en caso de colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Puntera CNC flexible\n  \u003c\/strong\u003e\n  para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado\n  \u003c\/strong\u003e\n  en frío para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construcción en aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tratamiento térmico T6 para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para aumentar la resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de pasador liso para reducir el desgaste superficial.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Extremo flexible de aluminio mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce los daños por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero para un mejor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Protección integral del freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Anodizado en color para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Empieza por tomar nota de la altura de la puntera del pedal en relación con el reposapiés.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira el clip en R o la chaveta de la parte trasera del perno del freno, por detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira el perno pivotante que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Suelta el muelle de retorno del pedal y déjalo colgar.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gira el pedal hacia fuera para dejar al descubierto la chaveta situada en la parte trasera del gancho del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira esta chaveta y el pasador de centrado; el pedal de freno trasero estará ahora desmontado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira las juntas tóricas del pedal viejo, límpialas y vuelve a instalarlas en el pedal nuevo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpia todas las piezas con un lubricante multiusos, como Maxima MPPL, y prepáralas para la reinstalación.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Reinstala el gancho de freno, el pasador de centrado y la chaveta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Reinstala el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplica grasa impermeable Maxima al perno del pivote, alinea el orificio del pivote y vuelve a instalar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aprieta el tornillo de pivote con el par de apriete necesario según el manual del propietario.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelve a colocar el clip en R o la chaveta en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Una vez fijado el pedal, ajusta la altura del pedal a la posición y el juego libres correctos desenroscando la tuerca situada encima del gancho y girando el perno del émbolo hacia dentro o hacia fuera según sea necesario.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Coloca ahora el cable de protección del freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Quita la tuerca y la arandela inferior del motor, sustituye la arandela vieja por la nueva que está unida al cable de protección del freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retira la nueva arandela fijada al cable de protección de los frenos, apártala ya que no es necesaria en las KTM, enrolla el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelve a colocarlo en el engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajusta la tensión correcta en el cable de protección del freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n  \u003cbr\/\u003e\n  Engarza el racor con unos alicates y corta el cable sobrante.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52627068944648,"sku":"FXRB4050099BU","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1128646-1.jpg?v=1760537480"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1020199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Titanio","offer_id":52639636390152,"sku":"FXRB1020199HA","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":52639636422920,"sku":"FXRB1020199RD","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110810001-1_297f82e1-cf0f-4773-81c6-9218376c6515.jpg?v=1760693333"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb2010199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Verde","offer_id":52639636455688,"sku":"FXRB2010199GN","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio","offer_id":52639636488456,"sku":"FXRB2010199HA","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110823001-1_83320c3a-175b-4bb7-9eb5-a3c346ee112e.jpg?v=1760693337"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb2020199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Verde","offer_id":52639636848904,"sku":"FXRB2020199GN","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio","offer_id":52639636881672,"sku":"FXRB2020199HA","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110825001-1_541ab4a8-eb29-40ff-bd6a-8421fe2d2a40.jpg?v=1760693340"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb3020199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Titanio","offer_id":52639636914440,"sku":"FXRB3020199HA","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Amarillo","offer_id":52639636947208,"sku":"FXRB3020199YL","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110834001-1_75ee7136-9486-4e72-bb38-75b7c6d4e224.jpg?v=1760693344"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5010199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Titanio","offer_id":52639637307656,"sku":"FXRB5010199HA","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":52639637340424,"sku":"FXRB5010199OR","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110848001-1_1fc405bb-abe2-4329-9571-75cc453c04e1.jpg?v=1760693347"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5040199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Titanio","offer_id":52639637930248,"sku":"FXRB5040199HA","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":52639637963016,"sku":"FXRB5040199OR","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110855001-1_b4e6d71a-a199-4bd1-8a40-31aa1f8b469a.jpg?v=1760693351"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5050099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Naranja","offer_id":52639637995784,"sku":"FXRB5050099OR","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":52639638028552,"sku":"FXRB5050099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110856001-1_7e9d3cb2-5f7e-4698-83f7-ab63f0d6e1f1.jpg?v=1760693354"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5050199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Titanio","offer_id":52639638389000,"sku":"FXRB5050199HA","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":52639638421768,"sku":"FXRB5050199OR","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110857001-1_b47ac68b-d397-46de-829c-57827b28e48e.jpg?v=1760693357"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5060099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Naranja","offer_id":52639638487304,"sku":"FXRB5060099OR","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":52639638520072,"sku":"FXRB5060099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110858001-1_724cbf9d-9fd1-4f61-b1f0-a1501484dd78.jpg?v=1760693360"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5070099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Naranja","offer_id":52639638880520,"sku":"FXRB5070099OR","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":52639638913288,"sku":"FXRB5070099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110860001-1_a27d466c-4c24-4340-a904-5c7539a6ac0d.jpg?v=1760693363"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5080099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Azul","offer_id":52639639273736,"sku":"FXRB5080099BU","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":52639639306504,"sku":"FXRB5080099OR","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":52639639339272,"sku":"FXRB5080099RD","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1128343001-1_cdf850c9-814a-4cec-985f-ba2dbc4cfcd3.jpg?v=1760693367"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5090099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Azul","offer_id":52639639404808,"sku":"FXRB5090099BU","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":52639639437576,"sku":"FXRB5090099OR","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1128344001-1_68f96717-5cd3-4369-8470-7b96fe28b7b7.jpg?v=1760693370"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb9010099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible mecanizada Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta de pedal de cambio CNC de repuesto RFX Pro Series.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Azul","offer_id":52639639798024,"sku":"FXRB9010099BU","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Verde","offer_id":52639639830792,"sku":"FXRB9010099GN","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":52639639863560,"sku":"FXRB9010099OR","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":52639639896328,"sku":"FXRB9010099RD","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Amarillo","offer_id":52639639929096,"sku":"FXRB9010099YL","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110881001-1_e477f6d8-8b24-447a-8b78-5ecdf9a841bb.jpg?v=1760693377"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb9010199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida mecanizada Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta de pedal de cambio CNC de repuesto RFX Pro Series.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Azul","offer_id":52639640289544,"sku":"FXRB9010199BU","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Verde","offer_id":52639640322312,"sku":"FXRB9010199GN","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio","offer_id":52639640355080,"sku":"FXRB9010199H2","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":52639640387848,"sku":"FXRB9010199OR","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":52639640420616,"sku":"FXRB9010199RD","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Amarillo","offer_id":52639640453384,"sku":"FXRB9010199YL","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110882001-1_256846f6-5c1a-4f2e-99ae-6efb633dac52.jpg?v=1760693385"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1010099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650414856,"sku":"FXRB1010099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110806001-1_7a449925-5d75-4c72-91c6-e4c8c800c87d.jpg?v=1760693527"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1010199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650447624,"sku":"FXRB1010199RD","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110807001-1_7cb19992-b500-4600-8695-78fe8e882b3b.jpg?v=1760693529"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1020099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650480392,"sku":"FXRB1020099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110809001-1_62e8e355-2374-45cb-bc5c-f992c7afc9d7.jpg?v=1760693531"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1030099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650513160,"sku":"FXRB1030099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110811001-1_0beb7444-e9f5-41d6-b978-e6597517d69e.jpg?v=1760693533"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1030199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650545928,"sku":"FXRB1030199RD","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110812001-1_59d20ab5-b1f7-4441-85db-d446b63635fd.jpg?v=1760693535"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1040099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650644232,"sku":"FXRB1040099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110813001-1_c7df9e07-28db-4717-b8ec-77a61e990466.jpg?v=1760693537"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1040199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650709768,"sku":"FXRB1040199RD","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110814001-1_6c4b630c-df58-4dcc-8416-9a6c187f0d2e.jpg?v=1760693539"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1050099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650742536,"sku":"FXRB1050099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110815001-1_b69427c3-8444-4fb5-bf1f-d8ec63d6342d.jpg?v=1760693541"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1050199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650808072,"sku":"FXRB1050199RD","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110816001-1_67f22421-53f8-4c2c-9806-3365596e5d0a.jpg?v=1760693543"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1060099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650840840,"sku":"FXRB1060099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110817001-1_e9db76d6-cd52-4d35-8208-17307c366f55.jpg?v=1760693545"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1060199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650873608,"sku":"FXRB1060199RD","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110818001-1_e8f215c4-b285-45cf-b248-c793f12977ed.jpg?v=1760693547"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1070099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650906376,"sku":"FXRB1070099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110820001-1_e8a78f9f-76c2-4b79-b874-e4e5521efc5a.jpg?v=1760693549"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1080099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":52639650939144,"sku":"FXRB1080099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110821001-1_856cf3a2-00e5-4084-b6b0-63de6911896d.jpg?v=1760693551"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb1090099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno RFX Pro Series están diseñados y probados según los estándares más exigentes.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Serie Pro están fabricados en aluminio 7075-T6 e incorporan un eje forjado de estilo OEM. El acabado liso del eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño rígido.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Serie Pro están fabricadas en aluminio mecanizado mediante CNC e incorporan una punta giratoria accionada por muelle que, en caso de impacto, como en un surco, gira para reducir los daños. La punta también incorpora dientes de acero para mejorar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las punteras flexibles de la Serie Pro también incorporan un tope en la punta pivotante, que impide que la punta gire más de 90 grados, evitando los daños que pueden producirse si la punta gira bajo la cubierta de la zapatilla.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Serie Pro también incorporan un cable de protección del freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se tuerza en caso de colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Puntera CNC flexible\n  \u003c\/strong\u003e\n  para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado\n  \u003c\/strong\u003e\n  en frío para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construcción en aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tratamiento térmico T6 para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para aumentar la resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de pasador liso para reducir el desgaste superficial.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Extremo flexible de aluminio mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce los daños por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero para un mejor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Protección integral del freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Anodizado en color para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Empieza por tomar nota de la altura de la puntera del pedal en relación con el reposapiés.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira el clip en R o la chaveta de la parte trasera del perno del freno, por detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira el perno pivotante que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Suelta el muelle de retorno del pedal y déjalo colgar.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gira el pedal hacia fuera para dejar al descubierto la chaveta situada en la parte trasera del gancho del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira esta chaveta y el pasador de centrado; el pedal de freno trasero estará ahora desmontado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retira las juntas tóricas del pedal viejo, límpialas y vuelve a instalarlas en el pedal nuevo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpia todas las piezas con un lubricante multiusos, como Maxima MPPL, y prepáralas para la reinstalación.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Reinstala el gancho de freno, el pasador de centrado y la chaveta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Reinstala el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplica grasa impermeable Maxima al perno del pivote, alinea el orificio del pivote y vuelve a instalar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aprieta el tornillo de pivote con el par de apriete necesario según el manual del propietario.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelve a colocar el clip en R o la chaveta en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Una vez fijado el pedal, ajusta la altura del pedal a la posición y el juego libres correctos desenroscando la tuerca situada encima del gancho y girando el perno del émbolo hacia dentro o hacia fuera según sea necesario.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Coloca ahora el cable de protección del freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Quita la tuerca y la arandela inferior del motor, sustituye la arandela vieja por la nueva que está unida al cable de protección del freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retira la nueva arandela fijada al cable de protección de los frenos, apártala ya que no es necesaria en las KTM, enrolla el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelve a colocarlo en el engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajusta la tensión correcta en el cable de protección del freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n  \u003cbr\/\u003e\n  Engarza el racor con unos alicates y corta el cable sobrante.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52639651004680,"sku":"FXRB1090099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1128644-1_65fa7ead-69e3-47dc-b0df-3a80369e94b0.jpg?v=1760693553"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb2010099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Verde","offer_id":52639651332360,"sku":"FXRB2010099GN","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110822001-1_8084ad02-d4e9-4460-a60a-018c448814bb.jpg?v=1760693556"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb2020099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Verde","offer_id":52639651397896,"sku":"FXRB2020099GN","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110824001-1_64ec343a-7d36-41b0-97dd-579e8c65ab99.jpg?v=1760693558"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb2040199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Verde","offer_id":52639651463432,"sku":"FXRB2040199GN","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110827001-1_88bc13ce-2ae4-4e73-be19-ad4ecd94f640.jpg?v=1760693560"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb2050199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Verde","offer_id":52639651496200,"sku":"FXRB2050199GN","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110828001-1_7628de16-2d59-4557-952a-fcf487106b7d.jpg?v=1760693562"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb3010099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Amarillo","offer_id":52639651561736,"sku":"FXRB3010099YL","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110829001-1_f426c138-6d74-43ec-bbce-bcd1569915a8.jpg?v=1760693565"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb3020099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Amarillo","offer_id":52639651594504,"sku":"FXRB3020099YL","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110833001-1_dff70d12-b59c-4848-a65e-7dcb6ac4c971.jpg?v=1760693567"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb3030199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Amarillo","offer_id":52639651627272,"sku":"FXRB3030199YL","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110835001-1_1793353d-7285-46dc-be35-bc7ec5d74a79.jpg?v=1760693569"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb3040099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Amarillo","offer_id":52639651660040,"sku":"FXRB3040099YL","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110836001-1_0c7efb89-c27e-40a7-a2ac-df591cb62766.jpg?v=1760693571"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb3040199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Amarillo","offer_id":52639651725576,"sku":"FXRB3040199YL","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110837001-1_3251d904-8937-4fcd-99b8-bb5875294315.jpg?v=1760693573"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb3050099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Amarillo","offer_id":52639651758344,"sku":"FXRB3050099YL","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110838001-1_b0432bbf-51a9-4ef0-8c3d-4c6907ac24fc.jpg?v=1760693576"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb3050199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Amarillo","offer_id":52639651791112,"sku":"FXRB3050199YL","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110839001-1_3b0a22f7-280a-4959-a8af-a0ffc156a784.jpg?v=1760693578"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb4010099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Azul","offer_id":52639651823880,"sku":"FXRB4010099BU","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110840001-1_b6dd8d60-1801-4a7f-a23b-b950566db2ed.jpg?v=1760693581"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb4010199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Azul","offer_id":52639651889416,"sku":"FXRB4010199BU","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110841001-1_7a312e19-b9f9-47cb-b8a1-3da6c912b9b3.jpg?v=1760693584"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb4020099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Azul","offer_id":52639651922184,"sku":"FXRB4020099BU","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110843001-1_e93a5923-b61c-4ff9-987c-3a57131f3dfd.jpg?v=1760693586"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb4020199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Azul","offer_id":52639651954952,"sku":"FXRB4020199BU","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110844001-1_bc320ee6-7c49-41a3-ad7f-9b1bfc9ac49c.jpg?v=1760693589"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb4030199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Azul","offer_id":52639651987720,"sku":"FXRB4030199BU","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110845001-1_7ce5e703-a6bb-4bec-9350-7884c241be01.jpg?v=1760693591"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb4040199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Azul","offer_id":52639652020488,"sku":"FXRB4040199BU","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110846001-1_f2795659-dd3d-4697-a131-2ea691edb6bc.jpg?v=1760693593"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb4050199","title":"Pedal de freno trasero con puntera sólida Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52639652086024,"sku":"FXRB4050199BU","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/111707_20-_20BLU_20-_20Pro_20ST_20Rear_20Brake_20Lever_20YZF250450_20WRF250450_20-_201_20-_20Front.png?v=1766586483"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5010099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Naranja","offer_id":52639652118792,"sku":"FXRB5010099OR","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110847001-1_b40f32bd-2fbd-4f82-8cfd-538bf8ef3e05.jpg?v=1760693596"},{"product_id":"brake-pedal-fxrb5020099","title":"Pedal de freno trasero con puntera flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Pedal de freno RFX Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno Pro Series de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Las puntas flexibles de la Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Los pedales de freno de la Pro Series también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Punta flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para reducir los daños por impacto\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Brazo forjado en frío\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Para mejorar la resistencia del núcleo\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Características:\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instrucciones de montaje\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Estructura de aluminio aeroespacial 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eje forjado para una mayor resistencia del núcleo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Diseño de eje liso para reducir el desgaste de la superficie.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Punta flexible de billet mecanizado por CNC.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  La acción giratoria reduce el daño por impacto.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dientes de inserción de acero para mayor agarre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tope mecánico en la punta.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serpiente de freno incorporada.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Color anodizado para evitar la corrosión.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logotipo grabado con láser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a montar el muelle de retorno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vuelva a colocar el clip en forma de R\/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ahora, monte la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Negro \/ Naranja","offer_id":52639652184328,"sku":"FXRB5020099OR","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110849001-1_d256a290-7937-47b0-9255-e11ac27c584c.jpg?v=1760693598"}],"url":"https:\/\/www.rfxracing.com\/es\/collections\/pedales-de-freno-trasero.oembed","provider":"RFX racing","version":"1.0","type":"link"}