Manillar cónico F8 Stewart Pro

Los manillares RFX Pro Series F8 Taper están diseñados y probados al más alto nivel de competición.

Fabricados en aluminio 7075-T6, los manillares F8 Taper incorporan la tecnología Oversize Taper Extension (OTE) para una resistencia óptima y protección contra impactos, mientras que las tecnologías Engineered Flex Technology (EFT) y Progressive Damping Control (PDC) proporcionan una flexibilidad calibrada y reducen las vibraciones para minimizar la fatiga del piloto.

El diseño de los manillares F8 Taper también incorpora una barra transversal de tipo original que proporciona una sensación ligeramente más firme en comparación con el diseño F7, convirtiéndolo en la opción preferida de algunos pilotos expertos y profesionales.

La extensión cónica sobredimensionada (OTE) extiende la sección central sobredimensionada (28,6 mm) más allá de la curva final del manillar, proporcionando resistencia significativa a la parte más vulnerable de cualquier manillar. Combinada con un espesor de pared de 5 mm constante incluso en el exterior de las curvas, el manillar F8 Taper es uno de los manillares más ligeros y resistentes del mercado.

La tecnología de flexión (EFT) está diseñada para brindar un poco de flexibilidad en los manillares. Un espesor de pared interna cuidadosamente seleccionado de 5 mm en la zona de elevación y del cono reduce los efectos de impactos grandes proporcionando al manteniendo un control preciso del tren delantero en curvas. Los manillares F8 ofrecen una sensación ligeramente más firme que los F7 gracias a la barra transversal incorporada.

El control progresivo de amortiguación (PDC) utiliza un espesor de pared mayor de 5,3 mm en la zona de puños del manillar, calculado para equilibrar y amortiguar los efectos de las vibraciones del manillar. Se trata de un principio similar a los contrapesos utilizados en motos deportivas, pero específicamente diseñado y probado para adaptarse al rango de vibraciones producido por las motos de motocross de cuatro tiempos de alto rendimiento modernas.

Características técnicas:

• Construcción en aluminio aeronáutico 7075
• Tratamiento térmico T6 para aumentar la resistencia a la tracción
• Diseño con barra transversal incorporada
• Acabado granallado para prevenir fracturas por tensión superficial y aumentar la vida útil
• Extensión cónica sobredimensionada (OTE) para reducir los daños por caídas
• Tecnología de flexión (EFT) para reducir la fatiga del piloto
• Control progresivo de amortiguación (PDC) para reducir las vibraciones de la moto
• Zona de puños moleteada para evitar el deslizamiento y rotación de los puños
• Zona de acelerador pulida para una acción de aceleración más controlada
• Rejilla de alineación grabada con láser para un ajuste preciso
• Anodizado en color para prevenir la corrosión
• Incluye morcilla de alta densidad con cubierta de PVC resistente
• Disponible en múltiples curvaturas para adaptarse a la mayoría de pilotos