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Corona Armalite Pro
FXRS5050ALBU
- Precio regular
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€66,99 - Precio regular
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- Precio de venta
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€66,99
Impuesto incluido.
Description
Las coronas RFX Pro Series Armalite están diseñadas y probadas al más alto nivel por los mejores equipos de campeonato mundial y británico.
El diseño de doble anillo proporciona un rendimiento óptimo de la corona, peso reducido gracias al centro de aluminio 7075-T6 y larga vida útil de los dientes gracias al anillo exterior de acero al carbono de alta resistencia.
Las coronas Armalite cuentan con una interfaz de transmisión hexagonal entre el anillo interior y exterior. Esta tecnología maximiza la transmisión entre las dos partes y reduce la fuerza sobre los remaches a cero a diferencia de la competencia.
Características de la corona Pro Series Armalite:
- Anillo interior de aluminio aeroespacial CNC 7075
- Anillo exterior HCS
- Ubicación Hex-Drive entre anillo interior y exterior
- Perfil diseñado por CAD para ligereza
- Ranuras de limpieza de barro de nuevo estilo para reducir el desgaste
- Diseño rígido aumenta la resistencia torsional
- Anodizado en color para ese aspecto de moto de fábrica
Instrucciones de montaje:
- Comenzar con la moto en un caballete con la rueda trasera elevada del suelo
- Retirar la cadena y la rueda de la moto
- Mientras sostiene la llave hexagonal, aflojar las tuercas con una llave
- Retirar todas las tuercas y la corona antigua
- Limpiar alrededor del buje asegurándose de que esté limpio y libre de residuos
- Tomar la nueva corona y colocarla en el buje asegurando un ajuste ceñido y asegurándose de que los orificios de los pernos estén en posición
- Limpiar los pernos y tuercas de la corona
- Aplicar Loctite azul en cada perno e insertarlo en los orificios
- Enroscar las tuercas en los pernos a mano asegurándose de que los sellos de bloqueo estén intactos y en buenas condiciones
- Mantener la llave hexagonal en su lugar y apretar las tuercas de manera uniforme
- Apretar las tuercas y pernos de acuerdo con el manual del propietario
- Volver a colocar la rueda en la moto asegurándose de que la cadena esté correctamente alineada y apretada según las especificaciones del fabricante



