{"title":"Barillets de gaz","description":"","products":[{"product_id":"throttle-tube-fxtt1020099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchons d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789813543176,"sku":"FXTT1020099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110928001-1.jpg?v=1762962309"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt1030099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchon d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube d'accélérateur si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789813575944,"sku":"FXTT1030099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110929001-1.jpg?v=1762962311"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt1040099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchons d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789813674248,"sku":"FXTT1040099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110931001-1.jpg?v=1762962312"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt2010099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchons d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789813969160,"sku":"FXTT2010099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110932001-1.jpg?v=1762962313"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt2020099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchon d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube d'accélérateur si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789814001928,"sku":"FXTT2020099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110933001-1.jpg?v=1762962314"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt2030099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchon d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube d'accélérateur si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789814100232,"sku":"FXTT2030099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110934001-1.jpg?v=1762962316"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt4000099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchons d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789814591752,"sku":"FXTT4000099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110935001-1.jpg?v=1762962317"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt4010099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchons d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789814755592,"sku":"FXTT4010099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110936001-1.jpg?v=1762962317"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt4020099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchons d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. 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Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789814853896,"sku":"FXTT4020099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110937001-1.jpg?v=1762962319"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt5010099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchons d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes de gaz RFX Pro Series sont usinés à partir de billettes d'aluminium et comportent un roulement étanche et un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes de gaz de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de gaz en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789815312648,"sku":"FXTT5010099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110938001-1.jpg?v=1762962320"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt5010199","title":"Tube de gaz Pro","description":"0","brand":"RFX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52789815443720,"sku":"FXTT5010199BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"throttle-tube-fxtt5020099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  )Tube de gaz RFX Pro (Noir) pour KTM SX\/EXC 85-300 00-16, Husqvarna TC\/TE 14-16\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le nouveau modèle 2016 comprend maintenant\n  \u003cstrong\u003e\n   Deux bagues en option\n  \u003c\/strong\u003e\n  , qui vous assurent de pouvoir adapter le tube de gaz aux guidons suivants.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  RFX F7\/F8\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Renthal Twinwall\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Renthal Fatbar, Pro Taper, Magura, Neken.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes de gaz RFX Pro Series sont usinés à partir de billettes d'aluminium et sont dotés d'un roulement étanche et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses équipes de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes de gaz de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de gaz en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789817835784,"sku":"FXTT5020099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110939001-1.jpg?v=1762962323"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt5030099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  .\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchon d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Slogan\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789818884360,"sku":"FXTT5030099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110940001-1.jpg?v=1762962323"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt5040099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tube de gaz (Noir) pour KTM SXF\/EXCF 250-450 16\u0026gt;On, Husqvarna FC\/FE 250-450 16\u0026gt;On\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le nouveau modèle 2016 comprend maintenant\n  \u003cstrong\u003e\n   Deux\n  \u003c\/strong\u003e\n  Bagues en option, qui vous assurent de pouvoir adapter le tube de gaz aux guidons suivants.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  RFX F7\/F8\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Renthal Twinwall\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Renthal Fatbar, Pro Taper, Magura, Neken.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes de gaz RFX Pro Series sont usinés à partir de billettes d'aluminium et sont dotés d'un roulement étanche et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses équipes de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes de gaz de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de gaz en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789819113736,"sku":"FXTT5040099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110943001-1.jpg?v=1762962324"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt5050099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tube de gaz RFX Pro (Noir) pour KTM SX125\/150\/250 17\u0026gt;On, Husqvarna TC125\/250 17\u0026gt;On\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le nouveau modèle 2016 comprend maintenant\n  \u003cstrong\u003e\n   Deux bagues en option\n  \u003c\/strong\u003e\n  , qui vous assurent de pouvoir adapter le tube de gaz aux guidons suivants.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  RFX F7\/F8\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Renthal Twinwall\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Renthal Fatbar, Pro Taper, Magura, Neken.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes de gaz RFX Pro Series sont usinés à partir de billettes d'aluminium et sont dotés d'un roulement étanche et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses équipes de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes de gaz de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de gaz en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789819146504,"sku":"FXTT5050099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110944001-1.jpg?v=1762962326"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt6010099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tube de gaz RFX Pro\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le nouveau modèle 2016 comprend maintenant\n  \u003cstrong\u003e\n   Deux bagues en option\n  \u003c\/strong\u003e\n  , qui vous assurent de pouvoir adapter le tube de gaz aux guidons suivants.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  RFX F7\/F8\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Renthal Twinwall\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Renthal Fatbar, Pro Taper, Magura, Neken.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes de gaz RFX Pro Series sont usinés à partir de billettes d'aluminium et sont dotés d'un roulement étanche et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses équipes de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes de gaz de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de gaz en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789819310344,"sku":"FXTT6010099BK","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110945001-1.jpg?v=1762962327"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt9010099","title":"Roulement de tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchon d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX Pro Series résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube d'accélérateur si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789819703560,"sku":"FXTT9010099SV","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110946001-1.jpg?v=1762962328"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt9020099","title":"Roulement de tube de gaz Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Manchon d'accélérateur Pro Series\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les tubes d'accélérateur RFX Pro Series sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. 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Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Roulement à rouleaux\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Construction usinée CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Pour une résistance maximale aux chocs\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Instructions de montage\n  \u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo RFX gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Zone de montage à poignée moletée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réduction des risques de dommages en cas d'accident.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube d'accélérateur si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez le jeu du câble à votre convenance.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52789819834632,"sku":"FXTT9030099SV","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1110948001-1.jpg?v=1762962331"},{"product_id":"throttle-tube-fxtt1010099","title":"Tube de gaz Pro","description":"\u003cp\u003eRFX Pro Series Throttle Tubes are machined from billet aluminium and feature a sealed bearing and Teflon sleeve to provide an effortless throttle action. RFX Pro Series Tubes resist damage in a crash unlike standard plastic tubes. For these reasons they are used by many of the top race teams and riders in the U.K Championships such as STR KTM.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eReplacement throttle tubes for all popular off road bikes.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eUses the same cam profile as the OEM part for proper throttle control.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHard anodised billet aluminium construction.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSealed ball bearing and Teflon sleeve virtually eliminate friction.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLaser etched with RFX logo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKnurled grip mounted area.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eReduced chance of damage if you crash.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTag Line\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp align=\"center\"\u003e\u003cstrong\u003eRoller Bearing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp align=\"center\"\u003eFor an effortless throttle action\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp align=\"center\"\u003e\u003cstrong\u003eCNC Machined Construction\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp align=\"center\"\u003eFor the ultimate crash resistance\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitting Instructions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSlide the rubber boot down and disassemble the throttle housing, remove the old throttle tube taking care not to damage the throttle cables.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarefully remove grip from the old throttle tube if required.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInspect the cables and housing for excess damage or wear, clean and lube them or replace if required.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eClean the handlebar and inspect for damage where the old throttle tube has been spinning on the bar if a ridge is present replace the handlebars.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSlide the new throttle tube on the handlebar and lube using a penetrating lubricant preferably Maxima MPPL (do not use grease as this attracts dirt and makes the throttle stick after a short period of time).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRe-assemble the throttle cables and housing again using some penetrating lubricant.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTighten the throttle housing in the correct position on the handlebars.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAdjust the cable to the required (free play amount) of your liking. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRotate the handlebars to their maximum position to check proper operation of the throttle and correct cable routing, some re-adjustment of the cable may be required.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSlide the rubber boot back over the housing.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCover the hole in the end of the grip with some electrical tape (To stop glue entering the throttle barrel) and apply a small amount of RFX grip glue to the outer end of the throttle tube on the outside diameter.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eApply a small amount of RFX grip glue to the inside of the new grip and slide onto the tube.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTwist the grip to the correct position and leave to dry.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eApply RFX safety grip wire if needed.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAfter the glue has dried again check proper operation of the throttle.   \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"RFX","offers":[{"title":"Black","offer_id":52983498768648,"sku":"FXTT1010099BK","price":9999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/110526_20-_20BLK_20-_20Pro_20Throttle_20Tube_20CR8085_2092-07_20-_201_20-_20Front.png?v=1766586440"}],"url":"https:\/\/www.rfxracing.com\/fr\/collections\/barillets-de-gaz.oembed","provider":"RFX racing","version":"1.0","type":"link"}