{"product_id":"brake-pedal-fxrb1090099","title":"Pédale de frein embout flexible Pro","description":"\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les pédales de frein RFX Pro Series sont conçues et testées au plus haut niveau.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les pédales de frein Pro Series sont fabriquées en aluminium 7075-T6 et présentent un axe forgé de type OEM. La finition lisse de l'axe aide à réduire l'usure associée à un design rigide.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les embouts flexibles Pro Series sont en aluminium usiné CNC et présentent un embout rotatif à ressort qui, en cas d'impact, comme dans une ornière, tourne pour réduire les dommages. L'embout comporte également des dents en acier pour améliorer la prise dans des conditions boueuses.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les embouts flexibles Pro Series intègrent également un butoir sur l'embout pivotant, ce qui empêche l'embout de tourner au-delà de 90 degrés, évitant ainsi les dommages pouvant survenir si l'embout tourne sous le cache-embiellage.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Les pédales de frein Pro Series intègrent également un câble de protection du frein, ce qui aide à éviter que l'axe de la pédale ne se torde lors d'une collision.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Embout Flexible CNC\n  \u003c\/strong\u003e\n  pour réduire les dommages dus aux impacts\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003e\n   Bras Forgé à Froid\n  \u003c\/strong\u003e\n  pour une meilleure résistance du noyau\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Construction en aluminium aéronautique 7075.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Axe forgé pour une résistance accrue du noyau.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Design lisse de l'axe pour réduire l'usure de surface.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Embout flexible usiné CNC en aluminium.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Action rotative réduisant les dommages dus aux impacts.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dents en acier pour une meilleure prise.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Butoir mécanique sur l'embout.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Protection du frein intégrée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Anodisé en couleur pour prévenir la corrosion.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Logo gravé au laser.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Commencez par noter la hauteur de l'embout de la pédale par rapport au repose-pied.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez le clip en R ou la goupille fendue à l'arrière du boulon de frein situé derrière le cadre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez le boulon de pivot qui maintient la pédale au cadre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Détachez le ressort de retour de la pédale et laissez-le pendre.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Faites pivoter la pédale vers l'extérieur pour exposer la goupille fendue à l'arrière du crochet de la pédale.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez cette goupille fendue et le goujon de centrage ; la pédale de frein arrière sera maintenant retirée.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Retirez les joints toriques de l'ancienne pédale, nettoyez-les et réinstallez-les sur la nouvelle pédale.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nettoyez toutes les pièces avec un lubrifiant multifonction tel que Maxima MPPL, prêt pour la réinstallation.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réinstallez le crochet de frein, le goujon de centrage et la goupille fendue.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réinstallez le ressort de retour.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Appliquez de la graisse étanche Maxima sur le boulon de pivot, alignez le trou de pivot et réinstallez le boulon.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Serrez le boulon de pivot au couple requis selon le manuel du propriétaire.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réinstallez le clip en R ou la goupille fendue à l'arrière du boulon de pivot.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Une fois la pédale attachée, ajustez la hauteur de la pédale à la position correcte et le jeu libre, en dévissant l'écrou au-dessus du crochet et en tournant le boulon de plongeur vers l'intérieur ou l'extérieur selon le besoin.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Installez maintenant le câble de protection du frein.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modèles Japonais - Retirez l'écrou et la rondelle inférieure du moteur, remplacez l'ancienne rondelle par la nouvelle qui est attachée au câble de protection du frein.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Modèles KTM - Retirez la nouvelle rondelle attachée au câble de protection du frein, mettez-la de côté car elle n'est pas nécessaire sur les KTM, bouclez le câble autour du support inférieur du moteur et remplacez-le dans le raccord de sertissage.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Réglez la tension correcte du câble de protection du frein, en vous souvenant de permettre à la pédale de s'étendre vers le bas.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Sertissez le raccord avec des pinces et coupez le câble excédentaire.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"RFX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52639651004680,"sku":"FXRB1090099RD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0947\/0718\/7976\/files\/800Wx800H-1128644-1_65fa7ead-69e3-47dc-b0df-3a80369e94b0.jpg?v=1760693553","url":"https:\/\/www.rfxracing.com\/fr\/products\/brake-pedal-fxrb1090099","provider":"RFX racing","version":"1.0","type":"link"}